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ステップ・ソールデザインで抜群の抜けの良さ
【中古ゴルフクラブ】本間ゴルフ　TOUR WORLD　TOUR WORLD TW757 ユーティリティ VIZARD for TW757　シャフト：VIZARD for TW757

【中古ゴルフクラブ】ダンロップ　SRIXON　Z U85 ユーティリティ N.S.PRO 950GH DST　シャフト：N.S.PRO 950GH DST
フェアウェイウッドとユーティリティの良い部分（フェアウェイウッドは打ち出し角とスピン量、ユーティリティは操作性）を組み合わせたクラブとして開発され、2022年1月に初代、2023年中盤に2代目が発売された「APEX UW」ですが、今回は、現在もスタッフプレーヤーやツアープロが多く使用している初代モデルをブラッシュアップしたスタイルとなりました。ほぼ2022年モデルを踏襲したヘッドシェイプは、操作性の高さを感じさせるコンパクトなもので、ソールには当時初登場となったステップ・ソールデザインも採用。抜群の抜けの良さを発揮します。
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【中古ゴルフクラブ】本間ゴルフ　TOUR WORLD　TOUR WORLD TW757 ユーティリティ VIZARD for TW757　シャフト：VIZARD for TW757
UWバージョンとして設計されているAi APEX FACE
【中古ゴルフクラブ】ダンロップ　SRIXON　スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティ Diamana ZX for HYBRID　シャフト：Diamana ZX …

【中古ゴルフクラブ】ヤマハ　RMX　RMX VD ユーティリティ Diamana YR h　シャフト：Diamana YR h
フェースには、「Ai APEX FACE」が導入されています。これは、ELYTEシリーズで登場したAi 10x FACEのAPEX UWバージョンとも言えるもので、このモデルのターゲットとなるスキルの高いプレーヤーのリアルなデータを生かしながらAiが設計した最新のフェースです。コントロールポイントが従来のAI設計フェースよりも大幅に増えており、打点位置ごとに最適なスピン、打ち出し角へと補正。優れた強度を持ち、反発性能が高いことで知られるマレージング鋼C300をフェースカップ構造にて採用。驚異のボールスピードを実現しながらも、前作よりもバラつきの少ない着弾範囲を実現します。
【中古ゴルフクラブ】コブラ　KING　キング TEC UTILITY(2023) ユーティリティ N.S.PRO 950GH　シャフト：N.S.PRO 950GH

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クラウンにはカーボンを使い、ホーゼルも長めに
【中古ゴルフクラブ】プロギア　egg　egg i+(2019) ユーティリティ egg original flex shaft　シャフト：egg original flex shaft

【中古ゴルフクラブ】キャロウェイゴルフ　Callaway Golf　スーパー ハイブリッド ユーティリティ Diamana h45　シャフト：Diamana h45
ほかにも、2021年モデルから進化した部分があります。まず構えたときに目に入るのが、クラウンをフェース側と後部に分けるように入っているラインで、カーボン製のクラウンが採用されていることがすぐにわかります。素材は、トライアクシャル・カーボンとなっています。また、ホーゼルは2023年モデルよりも、やや長く設計されています。これらは、後述の重量配分の最適化に関係している部分です。
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【中古ゴルフクラブ】テーラーメイド　SIM　SIM マックス レスキュー ユーティリティ TENSEI BLUE TM60　シャフト：TENSEI BLUE TM60
タングステン・スピードウェーブをヘッド内に搭載
【中古ゴルフクラブ】タイトリスト　818　818H2 ユーティリティ AMT TOUR WHITE　シャフト：AMT TOUR WHITE

【中古ゴルフクラブ】テーラーメイド　SIM　SIM マックス レスキュー ユーティリティ TENSEI BLUE TM60　シャフト：TENSEI BLUE TM60
ソール前方には、スクリューウェイト（5g）が搭載されていますが、その両側に2つのビスがあることからもわかるように、ELYTEシリーズのフェアウェイウッドで登場したタングステン・スピードウェーブも内蔵されています。ヘッド内で浮いたようなスタイルで搭載されているもので、フェースのたわみを損なうことなく、トップに近いインパクトであってもしっかりとボールを高く遠くへ打ち出すことを可能にしています。なお、このタングステン・スピードウェーブは、単に重心を低くしてボールの上がりやすさややさしさを求めているものではありません。プロや上級者が求める弾道、スピン、コントロール性を備えるべく、前述のカーボン製クラウンや長めのホーゼルとバランスを取りながら、最適な重量配分を追求したものとなっています。スクリューウェイトは、プレーヤーごとに、さらに好みのフィーリングへと調整できるようにする役割を担っています。
【中古ゴルフクラブ】コブラ　KING　キング TEC UTILITY(2023) ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo　シャフト：N.S.PRO 950GH neo

【中古ゴルフクラブ】本間ゴルフ　TOUR WORLD　TOUR WORLD TW757 ユーティリティ VIZARD for TW757　シャフト：VIZARD for TW757
番手間で0.75インチの差をつけたクラブ長さ
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新しい「APEX UW」は前作同様、ロフト17度、19度、21度、23度を用意しています。ただし、前作などでは、2度刻みのロフト差により、距離のピッチがはっきり出にくかった面もあったということで、クラブ長さが変更されています。前作の17度と19度はいずれも41インチでしたが、17度を41.75インチ、19度を41インチに設定。同様に、40.5インチだった21度は40.25インチ、40.0インチだった23度は39.5インチです。つまり、番手間の差は0.75インチずつになっているということになります。